Άρθρο του επικεφαλής της δημοτικής παράταξης “Ανθρώπινη Πόλη” Νίκου Νυφούδη στην “Μακεδονία της Κυριακής”
Τα επόμενα χρόνια θα είναι πάρα πολύ δύσκολα για την Θεσσαλονίκη. Μπορεί το 2030 με όλα όσα έχουν προγραμματιστεί να γίνουν να μιλάμε για διαφορετική πόλη όμως το έργο του flyover έρχεται να μπει ως ταφόπλακα για την παραγωγικότητα της πόλης.
Τις κλειστές λωρίδες στον Περιφερειακό τις παρομοιάζω με τις λαμαρίνες στο Μετρό Θεσσαλονίκης. Τότε είχαμε μετρόπληκτους. Επιχειρήσεις που χρεοκόπησαν, οικογένειες που έχασαν τις περιουσίες τους. Επειδή μπήκαν μπροστά στα καταστήματά τους λαμαρίνες και δεν είχαν πελάτες.
Αυτή τη φορά θα παραλύσει ο παραγωγικός ιστός. Ενώ το καλοκαίρι θα κινδυνεύσει και ο οδικός τουρισμός προς Χαλκιδική. Ευτυχώς την γλυτώνει η Πιερία.
Διαφώνησα με το έργο του FlyOver από την πρώτη στιγμή. Ανθρώπινη Πόλη με τα αυτοκίνητα έξω από τα σπίτια μας, με κυκλοφοριακό χάος παντού, με σχολικά λεωφορεία να μποτιλιαρίζονται με τα παιδιά μας μέσα και με κοπές δέντρων στο Σέιχ Σου δεν νοείται.
Υπάρχουν και υπήρχαν εναλλακτικές. Όποιος έχει μιλήσει με στελέχη της Εγνατίας Οδού ενημερώνεται πως ο σχεδιασμός ήταν διπλός. Αναβάθμιση της Εσωτερικής Περιφερειακής μαζί με τον Εξωτερικό Δακτύλιο. Τον δρόμο που θα ένωνε την Ευκαρπία με την Ραιδεστό και θα βοηθούσε όσους θα ήθελαν να προσπεράσουν την Θεσσαλονίκη προς Χαλκιδική ή αεροδρόμιο.
Γιατί επιλέχθηκε μόνο το ένα σκέλος του σχεδιασμού; Γιατί ενώ παραδέχτηκαν στην σύσκεψη πως δεν έχει ακυρωθεί το δεύτερο σκέλος; Δεν είμαστε ιθαγενείς, το έργο θα υλοποιηθεί και θα τρέξει, αλλά οι ιθύνοντες πρέπει να μας εξηγήσουν γιατί επιλέχθηκε αυτό το έργο. . Ίσως έτσι μάθουμε ποια συμφέροντα προώθησαν αυτό το έργο. Η απάντηση ότι είναι πιο οικονομικό δεν είναι επαρκής.
Μια απάντηση και σε όσους μας κουνούν το δάχτυλο και μας αποκαλούν «γκρινιάρηδες Θεσσαλονικείς». Κλασσική μέθοδος απέναντι στους «ιθαγενείς». Πως τολμάμε εμείς που τυχαίνει να γεννηθήκαμε, να ζήσαμε και να ζούμε στην περιοχή να μιλάμε; Και αφού διαφωνούμε με το έργο πώς τολμάμε και είμαστε σε θέση να αντιπροτείνουμε τις εναλλακτικές; Εμείς λέμε Ναι στην ανάπτυξη για τους πολίτες, Όχι στην ανάπτυξη για τις κατασκευαστικές δημοσίων έργων!
Αλλά δεν φταίνε αυτοί, φταίνε και μερικοί δήμαρχοι που κομπιάζουν και φοβούνται να μιλήσουν. Οι δήμαρχοι πλέον θα πρέπει να εξασφαλίσουν ότι δεν θα ταλαιπωρηθούμε οι πολίτες την ερχόμενη πενταετία. Είναι δική τους η ευθύνη. Και να διεκδικήσουν αντισταθμιστικά οφέλη για τις περιοχές και ειδικότερα για την Πυλαία που θα επιβαρυνθεί περισσότερο από οποιαδήποτε άλλ